Calcolo del carico del passeggero dell'auto da un incidente della macchina calcolo del carico del passeggero dell'auto da un incidente dell'auto.
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Calcolo del carico del passeggero dell'auto da un incidente della macchina Classifica e riepilogo

Calcolo del carico del passeggero dell'auto da un incidente della macchina Tag

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Calcolo del carico del passeggero dell'auto da un incidente della macchina Descrizione

ProductNumber: 215943 Relazione: calcolo del carico del passeggero dell'auto da un incidente dell'auto. Calcolo del centro dell'accelerazione (-Delay) del pullman dello stato dell'auto da un incidente, utilizzando il centro della velocità relativamente collisioni (compressione, restituzione) e utilizzando un numero di rigidità (coefficiente di rigidità) e (o) utilizzando un numero di forza , del corpo-corpo, in connessione con il peso dell'auto e la profondità-deformazione rimanente e (o) il massimo della deformazione dinamica -Depth . Foto parzialmente a colori. Rapporti da assegnare: ProductNumber: 300147608 Segnala: The Whiplash (del pilastro) della vertebra cervicale. Versione abbreviata (riassunto) sui miei rapporti:? Calcolo del lavoro di deformazione dei veicoli. Calcolo della velocità di collisione di un'auto in un vero incidente. », Calcolo del carico del passeggero dell'auto da un incidente dell'auto.`, Compreso i miei esempi di report :? Esempi per il calcolo della deformazione- Lavoro di veicoli e calcolo del carico del passeggero della macchina. Esempi per il calcolo. Esempio 1 + 2 + 3. »e? Corrispondenza`. Il necessario è mostrato a colori - anche le foto, presentando la deformazione dell'auto dall'incidente. Calcolo del centro dell'accelerazione (-Delay) del pullman dello stato dell'auto da un incidente, utilizzando il centro della velocità relativamente collisioni (compressione, restituzione) e utilizzando un numero di rigidità (coefficiente di rigidità) e (o) utilizzando un numero di forza , del corpo-corpo, in connessione con il peso dell'auto e la profondità-deformazione rimanente e (o) il massimo della deformazione dinamica -Depth . ProductNumber: 300147629 Relazione: cosa è e quanto è grande il momento dell'impatto da parte di un incidente di un'auto. Analisi di 88 test di crash di auto realistici in diversi intervalli di velocità (test effettuati da DTC / AGU - svizzera e da Azt Monaco-ismaning - tedesco). Analisi delle curve dai test anche nel modo di analisi della proporzione del tempo di compressione al momento della restituzione. ProductNumber: 215638 Relazione: calcolo del lavoro di deformazione dei veicoli. Calcolo della velocità di collisione di un'auto in un vero incidente. Per ottenere il lavoro di deformazione di un'auto schiantata, è necessario saperlo, quanto grande è grande il massimo della profondità di deformazione residua e (o) quanto grande il massimo della profondità-deformazione dinamica , era. Per questo, ho sviluppato un nuovo sistema, cioè utilizzando un numero di rigidità (coefficiente di rigidità) del corpo-corpo in connessione con la profondità di deformazione e il peso dell'auto, a Calcola il lavoro di deformazione della macchina schiantata, che è stato colpito in una vera collisione (più è possibile vedere nella mia home page sotto l'indirizzo - {sito web}: http://www.kfz-unfallfrschung.at/). ProductNumber: 215922 Esempi di report: esempi per il calcolo della deformazione-lavoro di veicoli e calcolo del carico del passeggero della macchina. Esempio 1 + 2 + 3. Prodotto Numero del numero: 215940 Relazione: Elenco informazioni sul numero di rigidità e il numero di forza di un veicolo per il calcolo del lavoro di deformazione dei veicoli. ProductNumber: 215944 Relazione: rotazione di un'auto nella collisione (durante questa fase). Calcolo della fase dall'inizio della collisione fino alla fine del contatto (velocità dell'angolo - accelerazione dell'angolo). ProductNumber: 215956 Report: numero di forza laterale tra pneumatico e strada, a metà del ritardo dell'angolo. Software per alcuni di questi e per altri calcoli: prodotto Numero: 216040 Lingua: tedesco. Software per Pocket PC HP (Compaq), set di computer console (PC) e maneggevole, per calcoli nell'incidente del traffico. Software per Pocket PC HP (Compaq) o (e) per altri PC Pocket con la stessa lingua, o compatibile con questo. Ingegnere ed esperto-ufficio dei danni del veicolo, analisi degli incidenti stradali e della ricerca di incidenti stradali. Ing. Wolfgang Huber. Tutti i rapporti sono lì in tedesco nella versione Windows98. Performance della consegna: come CD-ROM. Nella ragione del legale (lecito) è un'accettazione del posto un ordine e una consegna solo di, sia a, in Europa (Europa nel senso di geografico) possibile. La legge dall'Austria sta usando (applicazione). Il luogo di adempimento e il domicilio è A-3100 St.Poelten, Oesterreich-Austria; Qualsiasi controversia derivante da qui sotto sarà risolta prima di un tribunale A-3100 St.Poelten competente. Qualcosa di più vedere nella mia homepage sotto l'indirizzo - http://www.kfz-unfallfrschung.at/

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